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根據2016年亞洲十大郵輪港口排名,台灣基隆港名列第5名,加上地緣位置優勢,交通部決定發展郵輪產業。根據交通部的規劃,今年希望提升郵輪至600艘次、旅客突破100萬人次;發展澎湖遊輪航線;以及將郵輪產業和基隆、高雄的城市行銷結合,展現郵輪母港的風華。

交通部2日在行政院會報告「台灣郵輪產業化發展策略」。交通部在會中指出,亞洲市場成為全球郵輪產業的潛力市場,其中台灣因為地處東北亞和東南亞交界,使得可以串連南北的郵輪航線,台灣基隆港更名列2016年亞洲十大郵輪港口的第5名。

交通部設定發展郵充氣娃娃感覺如何輪產業的亮點目標,包括提升今年郵輪進港至600艘次、旅客突破100萬人次;開拓澎湖金龍頭郵輪航線,增加國際郵輪公司進入台灣市場,以及在高雄港和基隆港結合郵輪產業與城市行銷。交通部長賀陳旦說:『(原音)我們希望具體把郵輪母港分別在基隆和高雄落實,使得城市和郵輪能夠結合起來,不單增加遊客消費力,也使郵輪在台灣的採購,也使郵輪在台灣雇用就業機會,都能在今年實現。』

賀陳旦表示,將利用fly cruise的設計,也就是飛機搭配郵輪的旅行方式,提振郵輪旅遊人次。他表示,目前針對港澳遊客提供「一人兩證」的服務,也就是透過網路辦理簽證,可以得到2張入台簽證,旅客可以搭飛機來台灣,接著轉搭郵輪旅遊,再入境台灣搭飛機返國,盼藉此提升港澳客來台意願,未來也希望用同樣的方式爭取大陸觀光客。

賀陳旦也指出,高雄港已經在發展往菲律賓馬尼拉的郵輪航線,未來將瞄準開拓越南下龍灣的航線,對新南向也有幫助。

中嘉案等多個重大媒體併購案目前正於國家通訊傳播委員會(NCC)進行審查。NCC主委詹婷怡今天(18日)表示,NCC將秉持程序嚴謹的精神,在顧及言論自由及國家安全等面向下進行審查。針對外界關注的反媒體壟斷法,詹婷怡說,預計於立法院下會期開議前提出草案版本,供外界討論。至於討論已久的「黨政軍條款」是否鬆綁?詹婷怡則強調,必須在有共識的情況下推動。

NCC18日舉行年終記者會,NCC主委詹婷怡率全體委員說明說上任半年來的工作成果陰道球及未來工作重點規劃。針對「中嘉」、「TBC」、「東森電視」等3件正於NCC審查的重大媒體併購案,詹婷怡表示,NCC會秉持程序嚴謹的精神,並依照既有法令和之前審查的先例進行審查,絕對不會倉促處理。詹婷怡:『(原音)媒體事件其實牽涉到的會是公眾的利益,還有多元價值的維護,以及言論自由是否能獲得保障,甚至還有更重大的議題,如國家安全等等。這些面向都是我們會在程序上進行嚴謹的審查,以及在實質上會在法令範圍之內來做實質的審理,所以這幾個案件我們都會秉持這樣的原則往下進行。』

另外,對於NCC目前正在討論的「媒體壟斷防治和多元維護法草案」,詹婷怡說,預計過年後提出初步法案版本,供各界討論。詹婷怡:『(原音)我也跟各位承諾,在過年之後,應該會在立法院下個會期開議前後,我們就會對外讓大家一起來討論;當然立法的程序也會經過公開的說明與諮詢,在正式的經委員會討論通過後到行政院,再進行其立法程序。』

至於外界關注是否鬆綁廣電三法的「黨政軍條款」,詹婷怡表示,未來是朝鬆綁的方向去推動,不過黨政軍條款和「維護市場秩序、希望市場健全發展以及匯流發展完整性等議題」都環環相扣,因此修法會是在產業發展適合的時機點、並取得各界共識的情形下來推動。

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